A Volkswagen está intensificando sua migração para carros elétricos e planeja investir mais de 20 bilhões de euros em veículos que não emitem poluentes até 2030 para desafiar a pioneira Tesla

A capital paulista, é a que tem mais veículos elétricos, seguida de São Bernardo do Campo e Campinas. Os dados incluem todos os tipos de veículos, de fontes de energia e também os híbridos

O Brasil ainda não produz carros elétricos e cerca de 80% dos que são importados e comercializados em território nacional utilizam tecnologia híbrida

A Ford criou um time multidisciplinar para desenvolver as baterias da sua futura geração de veículos elétricos e começa a colher os resultados, com 15 invenções e oito registros de patentes associadas a essas pesquisas. Os projetos têm como foco aprimorar a segurança, a funcionalidade e a eficiência das baterias

A notícia do surgimento da nova tecnologia criou entusiasmo na comunidade científica internacional e a razão é o fato de estarmos diante uma nova geração de baterias sólidas, capazes de armazenar muito mais energia do que as de ions de lítio, com vida muito mais longa, mais seguras e não poluentes

Entre 2019 e 2021, a marca promete lançar cinco novos modelos completamente elétricos, além de outras opções de híbridos

O veículos é alimentado por baterias de fosfato de ferro, com capacidade para transportar 84 passageiros e com até 300 quilômetros de autonomia

A empresa chinesa BYD é a responsável pela produção do carro elétricos modelo e6 que tem uma autonomia de 400 quilômetros por carga da bateria

É consenso que, por conta do aumento da expansão na produção de veículos elétricos, a oferta de lítio não acompanhará a demanda. Desde 2015 os preços do carbonato de lítio, usados em cátodos de bateria, mais que dobraram. A questão agora como a indústria conseguirá atender tamanha demanda

Movimento iniciado pelo governo de Emmanuel Macron vem um dia depois que a Volvo disse que só faria carros totalmente elétricos ou híbridos a partir de 2019