Uma nova empresa brasileira chamada Gaia Electric Motors anunciou um carro elétrico que promete ter 200 km de autonomia.
O custo estimado pela companhia para a recarga da sua bateria é de 8 reais energia elétrica (sendo 20 vezes mais eficiente do que um carro movido à gasolina) e são necessárias 8 horas para que ela atinja uma carga completa.
O carro, também chamado Gaia, tem três rodas e requer que o usuário tenha habilitação para conduzir motocicletas. O foco inicial de vendas do veículo é para o mercado corporativo. A venda para consumidores não está descartada, mas ainda não tem data para acontecer.
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O veículo não possui chave. O desbloqueio acontece por meio do smartphone. Graças a um chip de internet móvel, o Gaia está sempre conectado e pode ser usado por empresas para criar um serviço transporte com carros elétricos.
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A ideia é ir atrás de mercados onde aplicativos de transporte individual, como Uber, 99 e Cabify, não tenham motoristas o suficiente para atender plenamente a demanda da população.
A Gaia não informa o preço exato do produto, diz apenas que ele custa na faixa de 80 mil reais. Os carros 100% elétricos que serão vendidos no Brasil neste ano, como o Nissan Leaf, o Chevrolet Bolt, o Jac E40 e o Renault Zoe, terão preços sugeridos de 130 a 180 mil reais.
“Não quero posicionar a Gaia como uma montadora. Somos uma empresa de tecnologia. As montadoras abonaram o público jovem no Brasil.
As multinacionais querem ver os resultados em dólar, não consideram alto custo que é repassado ao consumidor brasileiro”, Ivan Gorski, fundador e presidente da Gaia.
Com 18 meses de fundação e linha de montagem em Manaus (AM), a Gaia afirma ter valor de mercado de 10 milhões de reais atualmente. Confira o vídeo de divulgação da Gaia Electric Motors a seguir.
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julho 8th, 2019 at 8:58
Não entendo como um veículo desses pode custar R$ 80 mil para ser fabricado aqui(aliás, montado, pois 90% dos componentes são importados) quando similares na China custam ente US$ 3 e 4 mil, ou, algo menos de R$ 35 mil já com frete, taxas de importação e impostos. Se não conhecêssemos o Brasil e os brasileiros, diríamos que é mais uma empresa de mentirinha criada só para pegar dinheiro barato do BNDES que vai fazer uma produção piloto e depois falir a propósito enriquecendo sócios ou acionistas, ou uma startup de estudantes sonhadores que acreditam que construir aqui é mais barato que importar pronto.
julho 8th, 2019 at 10:08
Isso não é um carro. Mais correto seria comparar o consumo com outras motos ou triciclos. Erro básico.